miércoles, 23 de julio de 2014

Gonzalo Peña Análisis : Vuelo MH-17 Malaysian Airlines: Derribado

En esta ocasión presentamos un extraordinario análisis del Maestro en Astrología Mundial, el gran astrólogo mexicano Gonzalo Peña Tamez, hoy por hoy muy probablemente el referente número uno de esta disciplina a nivel mundial.

El escrito fue editado recientemente, el pasado 18 de Julio,  en el Foro de Astrología Mundana de habla inglesa  I_Predict,  creado y dirigido por el propio autor.

Este formidable ejemplo "de lo que hoy puede aportar la Astrología en su faceta Mundana", bien merecía el esfuerzo de ser traducido al idioma español, un ejercicio que, dada la calidad del artículo referido,  hemos acometido con verdadero placer.

Nuestro amigo Gonzalo, a tenor de la lucidez que demuestra este escrito, parece estar plenamente recuperado del accidente neurovascular que le sobrevino el pasado mes de Enero. Esto es algo que sin duda celebraremos todos los que seguimos con gran atención sus análisis astrológicos mundanos,  siempre de una profundidad y calidad intelectual de un altísimo nivel, comparativamente a otros trabajos referidos al orden global o colectivo, el área de estudio que acomete la Astrología Mundial, que consideramos dignos de mención y podemos a día de hoy leer en Internet.

En justicia, y si se me preguntasen mi opinión personal, calificaría sin temor a equivocarme las aportaciones que presenta Peña como de un nivel "estratosférico", ya que siempre exhiben una calidad y una  profundidad muy por delante de la media habitual, lo que en ocasiones, debido a la complejidad en su desarrollo, y adoleciendo del apoyo gráfico pertinente, pueden resultar de dificil comprensión, y en algunas ocasiones hasta farragosas, quedando por desgracia fuera del alcance de muchos colegas y estudiantes de Astrología Mundana que en su comodidad o simplemente falta del rigor necesario exigido en el momento actual para que la Ciencia de Urania  intente recuperar su merecida posición histórica, prefieren conformarse con "cuatro" reglas básicas de análisis astrológico, sin entrar en mayores disquisiciones...ejerciendo un análisis simplista que no someten, apenas en ningún caso, al juicio comparativo que facilitan otras técnicas complementarias redundantes, algo imprescindible para formular con una mínima garantía de éxito la predicción racional de un evento futuro.

Un ejemplo de ello queda patente en este artículo con el uso que el autor hace de las progresiones, que plenamente confirman o niegan los indicios que los tránsitos muchas veces apuntan como una posibilidad abierta, pendiente de ser confirmada.

Gonzalo, coloquialmente conocido por el apodo de "Gonzo", no es amigo de las medias tintas, como suele ser un Sol en el signo de Aries, máxime cuando en nuestro caso viene combinado con un signo ascendiendo como es el de Acuario, donde prima una gran independencia.

De nuevo, como en otros casos, observamos en el gráfico radical de nuestro autor la existencia del contacto Júpiter - Urano, tan característico en los grandes astrólogos. Dicho contacto esta vez se presenta asociado con un tremendo triplete compuesto por Plutón, Saturno y Marte en el signo de Leo, algo que le otorga una gran lucidez y profundidad de análisis y también una formidable visión global dado el aspecto en gran trígono que cierran con el pionero Sol de Aries, en triplicidad de Fuego, mútua recepción con Marte y excelente disposición con el "globalizador",Júpiter domiciliado en Sagitario.

Un gran trígono que convierte su vida en una continua aventura, donde prima la Voluntad en la Búsqueda, o Aspiración de Conocimiento, que le posibilite intentar con alguna garantía responder de forma coherente a las grandes interrogantes de la existencia.














Así, partiendo de esta premisa vital, nuestro autor siempre enumera una gran batería de aspectos que ponen el acento o el dedo en la llaga, justo donde corresponde, Lo que en el caso del escrito que hoy presentamos, finalmente le lleva a albergar muy serias dudas sobre la veracidad que de los hechos y sus autores reales proclama la "versión oficial" que los medios han presentado del magnicidio. Una hipótesis presentada (en los medios de comunicación de masas) como la única veraz e incontestable, hipótesis que fue lanzada casi de inmediato apenas producirse la noticia, con la consiguiente precipitación, inexactitud, torpeza e irresponsabilidad, sin entrar en los detalles de la la habitual soberbia, a la que nos tiene acostumbrados EE.UU., en este tipo de casos. Una "verdad ciega", compartida en forma unánime por todos los medios de comunicación controlados por la prensa sionista, y sus habituales socios, los comparsas zombies de la Unión Europea, que finalmente buscan no informar con la veracidad requerida, sobre lo sucedido en los cielos de Ucrania, sino  fabricar una noticia con la que culpabilizar de una forma u otra a Rusia y a los rebeldes pro-Rusos, a los que de forma interesada considera, con pruebas o sin ellas, desde el minuto cero como los responsables "que hay que señalar" de esta barbarie.

Con este escrito Gonzalo Peña demuestra  talento,  gran madurez interpretativa, y un enorme conocimiento integral del edificio astrológico mundano, un Arte que domina como nadie, tanto en su faceta teórica, como en la praxis.

Una disciplina, situada a caballo entre la Ciencia y el Arte, que desprecian hoy algunos mal llamados "hombres de Ciencia", seguramente aquejados de una tremenda Amnésia, ya que parecen olvidar con facilidad sus propias raíces culturales y científicas... 

Muy a pesar de éstos y de aquellos que desde la irrupción del Racionalismo, pretendieron su entierro, la Astrología no sólo se encuentra hoy plenamente vigente y viva, gozando de una excelente salud, sino que tras las aproximaciones mundanas previas de algunos colegas en este campo, con resultados bastante certeros, en algunos casos, que adelantaron en bastantes años la realidad de la durísima Crisis Sistémica que hoy padecemos, y tras el esfuerzo titánico de algunos otros sacrificados investigadores en este área concreto de la Astrología, como es un buen ejemplo el propio Gonzalo Peña, vemos como algo lentamente se está moviendo hacia el cambio. Algún tipo de "Vislumbre de Verdad", parafraseando a G.I.Gurdjieff, ha empezado a llenar de atención a aquellos que aún permanecen despiertos, y son plenamente libres de ataduras mentales, al no dejarse manejar por el interesado Tabú que pesa como una pesada losa  sobre nuestra disciplina, y que en muchos casos ha sido la barrera o el filtro para alejar de su estudio a muchas mentes que de otra forma lo hubiesen acometido...

La Astrología que no sólo se apoya en las bases de la ciencia matemática, la Astronomía y el cálculo, sino que participa también en su conocimiento de otros paradigmas, no menos importantes. algo que poco a poco la van situando donde seguramente merece estar, en la vanguardia de las técnicas de anticipación o prospectiva, desde luego que muy por delante del juego probabilístico que brinda la estadística, empleada, en este campo concreto como herramienta de apoyo para la detección de acontecimientos colectivos futuros.

Para finalizar ahora  lean con detenimiento y atención el siguiente artículo...






Vuelo MH-17 Malaysian Airlines
 Derribado

Por Gonzalo Peña tamez



Nota prévia del Autor:

Al final de mis comentarios les remito un artículo escrito por Tyler Durden de Zero Hedge, que trata de este importante incidente mundano ...  

Comentando sobre este artículo y los vídeos que lo acompañan, Michael Rivero escribía hoy en su blog:

Una vez más, debemos buscar lo que debería estar ahí y no está. ¿Por qué los separatistas iban a derribar un avión civil de pasajeros, a sabiendas de que sería volver a la opinión mundial en contra de ellos? ¿QUIÉN SE BENEFICIA? A quién proporciona lo que quiere? 

Poroshenko quiere que EE.UU. entre en  la guerra. EE.UU. quiere entrar en guerra. Pero ni Rusia ni los separatistas quieren a EE.UU. entrando en la guerra..... ¿Entonces para qué iban a desplegar la alfombra roja con un truco semejante?

Como de costumbre, Rivero  hace un buen análisis; pero por supuesto que es posible que no supiesen qué plano estaban rodando. A medida que reunimos  los vídeos; o investigamos su procedencia concluimos que son totalmente falsos y forman parte de la operación de bandera falsa ... 

Teniendo en cuenta que el tránsito de la Luna Negra Lilith Media (Apogeo Medio) está en el grado 15 de Leo, grado que significa el Gobierno, mientras que la posición verdadera de la Luna Negra Lilith (Apogeo Verdadero) está retrógrada en Cáncer en ajustada conjunción separativa con el Sol en tránsito, que también es siempre un significador de Gobierno, concluimos que en estos días los Gobiernos participan en importantes juegos y trucos sucios y están contándonos a todos las mayores mentiras.



















Ciertamente estos aspectos que muestra Lilith deben aplicarse a lo que pasó ayer con el vuelo MH-17 de Malaysia Airlines, un asunto que puede ser el tema mundano más importante en mucho tiempo. ¿Pero en concreto en qué consiste la mentira del Gobierno en este caso?.... 

En estos momentos, mientras estoy escribiendo, la Luna y Urano están en conjunción partil en 16º30' Aries, en trígono separativo (01º19' de orbe)  con la posición de la Luna Negra Media Lilith, situada en el grado central del signo, en en 15º11' Leo , algo que podemos interpretar como que el Gobierno está mintiendo, y saliéndose con la suya, exceptuando por el transito de Saturno retrógrado en 16º38 Escorpio que se mantiene en cuadratura con los grados centrales de Leo, donde se encuentra ahora Lilith Média en 15º11' con un orbe parecido de 01º27' minutos. Que ambos orbes, el del trígono Luna /Urano a Lilith Media, situada en 15º11' Leo, y el de la cuadratura de Saturno a Lilith Media, sean de parecido rango y aplicativos, facilmente explica que el Gobierno que inicialmente se felicitaba por el éxito que alcanzaron sus mentiras pronto será expuesto, cuando la cuadratura Saturno - Lilith Media dispare su radix.













De nuevo vemos aquí la actualidad clave, en el desarrollo y la evolución de los actuales acontecimientos mundanos, del orbe del tránsito en quincuncio entre Saturno y Urano. 

Ahora es el momento de estudiar el gráfico del instante en el que el avión fue derribado. 













Es triste corroborar la falta total de respeto por la verdad y la ausencia también total de interés en establecer cualquier investigación objetiva e imparcial de lo que realmente sucedió con el vuelo MH17 del Boeing 777 de Malaysia Airlines, derribado por Estados Unidos, Gran bretaña y el Gobierno de Ucrania, el pasado miércoles 16 de Julio en el este de Ucrania...

Antes de que los investigadores llegasen al lugar del accidente aéreo donde 298 personas perdieron la vida, los políticos norteamericanos, británicos y ucranianos y los medios de comunicación controlados por la familia Rothschild, ya estaban culpando a Rusia e incluso directamente a su presidente, Putin de lo que pasó. Hillary Clinton, por ejemplo, acusó directamente a Putin de haber asesinado a 298 personas. Como dice el refrán: "La verdad es la primera víctima de toda guerra".

Por otra parte, Rusia, sin embargo sigue plenamente comprometida con una investigación objetiva con el propósito final de averiguar toda la verdad de lo sucedido. 





              






He efectuado un análisis preliminar del gráfico astral del accidente del avión de Malasia en Ucrania basado en los datos que nuestro compañero astrólogo Raúl Dávila facilitó amablemente ayer, y he echado un vistazo a su relación comparativa con los de Rusia, Estados Unidos, y los dos principales gráficos radicales de Ucrania. Estas dos últimos son los siguientes:

En primer lugar el del momento de la Unificación de Ucrania, datado el 28 de Junio de 0988, 24:00 LMT, Kharkov, Ucrania, y el de la Primera Proclamación de Ucrania fechado, el 22 de Enero de 1918, 24:00 LMT Kharkov. 







UCRANIA
UNIFICACIÓN
Fte:Nicholas Campion
28 Junio 0988






UCRANIA
PRIMERA PROCLAMACIÓN
Fte:Nicholas Campion
22 Enero 1918








En un pasado análisis  he mostrado estos gráficos por ser gráficos radix fiables para Ucrania. A priori, suponía que la tarea sería dificil, pero ha sido todo lo contrario. La conclusión se deriva rápida y firme. Sí, realmente podemos estar seguros de que el avión de Malaysia Airlines fue derribado directamente por el ejército ucraniano. Los aspectos hablan por sí mismos y son muchos. He anotado todos ellos en mi cuaderno. Rusia no tuvo nada que ver con este crimen premeditado. Por supuesto, contrariamente al caso ruso, Ucrania y  Estados Unidos conocen perfectamente lo sucedido y aprovechan la oportunidad para avanzar en sus agendas y para que Rusia quede señalada por lo sucedido. En consecuencia, todas las evidencias que estamos viendo en Internet que señalan como culpables a Rusia, o a los insurgentes pro-rusos en Novorossiya,  han sido deliberadamente fabricadas, y son rotundamente falsas,  ya que fueron falsamente diseñadas con la intención de inculpar por los hechos a Rusia y / a los combatientes de Novorossiya por un crimen que en ningún caso han cometido. Esta operación de bandera falsa fue diseñada premeditadamente con antelación: No fue un accidente ni un disparo por error casual lo que sobrevino al avión, sino un crimen planeado deliberadamente que fue ejecutado para involucrar falsamente a Rusia y a los combatientes pro-rusos. Podemos estar seguros de esto. El gobierno Ucraniano de Kiev parece ser el principal culpable. El grado de participación de Estados Unidos o de la OTAN en la planificación de esta operación de bandera falsa, permanece aun por esclarecerse. 

Al menos un reportero japonés de confianza por su experiencia en la investigación de operaciones de Israelitas bandera falsa, incluyendo la del 9-11, a saber Yoishi Shimatsu (http://www.rense.com/general96/MH17.html ) no sólo piensa que el Mossad de Israel puede estár detrás de la planificación de este incidente, sino que también está convencido de que Boeing Corporation (la empresa sionista de Rothschild) también está implicada, y que van a inventar la manera de inculpar nuevamente a Rusia una vez que tengan acceso a la caja negra del avión de Malasia Airlines siniestrado. Dejando de lado por el momento todas estas complicaciones, tengo anotados y enumerados en mi cuaderno varias docenas de aspectos que respaldan mi afirmación de que el ejército ucraniano es directamente el responsable de disparar el misil que derribó el vuelo de Malasia Airlines... pero no voy a molestarme en enumerarlos todos aquí, porque, como he dicho, los aspectos hablan alto y claro. He aquí una muestra de 5 configuraciones aspectuales de planetas en tránsito en el momento y lugar en que el Boeing 777 de Malaysia Airlines fue derribado.





UCRANIA
PRIMERA PROCLAMACIÓN
Nicholas Campion
22 Enero 1918









En el gráfico más reciente de Ucrania (es decir, Primera Proclamación de Ucrania. según los datos indicados anteriormente) y sus progresiones. 1) Cuando el avión fue derribado, Urano en tránsito (rige los aviones) estaba situado en 16º30' Aries con su retrógrado antiscio en 13º30' Virgo junto con el ucraniano Marte progresado en 13º55' Virgo. Esta conjunción antiscial de Urano en tránsito con el ucraniano Marte progresado presentaba un orbe de 25 minutos. Observamos también que Marte progresado ucraniano a su vez aplicaba con 7 minutos orbe una "T Cuadrada"  con el eje nodal de Urano situado en 14º02' Géminis (nodo norte) y 13º02' Sagitario (nodo sur). Estos aspectos son en y por sí mismos pruebas suficientes para inculpar al ejército ucraniano por el derribo del avión de Malaysia Airlines. Especialmente cuando vemos también a Júpiter ucraniano progresado en detrimento a 13º03' Géminis y observamos que Marte ucraniano progresado en 13º55' Virgo está separado sólo 53 minutos de orbe de la cuadratura progresada de Júpiter en Géminis. El antiscio de Urano en tránsito llegó a conjuntar la cuadratura progresada entre Marte y Júpiter de Ucrania, con este último progresando conjunto al Nodo Norte de Urano en Géminis. Júpiter rige (junto a Marte y Plutón) los misiles de alta tecnología capaces de derribar aviones que vuelan por encima de los 10.000 pies, como sucedía en el caso del avión de Malaysia Airlines en el momento que fue derribado  (volaba a 11.500 pies). Júpiter estaba progresando en el signo mutable de aire, Géminis que rige la casa VIIIª de la muerte en la carta de Ucrania (estamos utilizando el primer gráfico reseñado previamente) 2) Cuando el avión se estrelló, Mercurio en tránsito (gobierna la atmósfera y todas las cosas que vuelan, los aviones incluidos) se encontraba en 03º43' Cáncer, un poco más adelantado del grado en que había invertido su desplazamiento a retrógrado, y conjugaba a Plutón radical de Ucrania, situado en 03º58' Cáncer y Plutón progresado (que rige los misiles, las explosiones y la muerte) se encontraba en 03º45' Cáncer. El orbe del tránsito de Mercurio en conjunción con Plutón progresado de Ucrania se reducía sólo a 2 minutos. 































En ello se describe claramente el acto del derribo por parte de misiles, sobre todo porque Mercurio rige el Descendente en Géminis en el gráfico del accidente del avión. Dado que Ucrania tiene a Marte radical en 02º09' en cuadratura a Plutón y Plutón progresaba en Cáncer, y el mismo Mercurio en tránsito se conjugaba con Plutón y Plutón progresado también estaba separando un orbe estricto de cuadratura con Marte radical de Ucrania  que en el radix se encuentra en cuadratura con Marte radical de Ucrania. Al igual que el número de aspectos anterior (1), este aspecto (2) es suficiente para concluir que el ejército ucraniano derribó el avión. Este Mercurio en tránsito estaba Conjugando  (con 3 minutos de orbe separativo)  al planeta Urano que a su vez transitaba sobre Hades por tanto, vemos también la misma formación de aspectos que hemos descrito para Mercurio, reforzándolos. 3) Cuando el avión se estrelló, el Sol progresado ucraniano estaba en 07º45' en Tauro, aplicativo  con  7 minutos de orbe de la conjunción con la estrella fija Hamal (Alpha Aries) que gobierna el armamento sofisticado y a los militares, y aplicaba con un orbe de 12 minutos. Saturno progresaba el pasado miércoles  en 07º57' Leo y el pasado miércoles el antiscio de este Sol con tanta fuerza la cuadratura Saturno y este Saturn, respectivamente, en 22º15' Leo y 22Scorpio03, están formando orbes peri-partil de un cuadrado "T" con Urano radical de Ucrania situado en 22º28' Acuario ... Ninguno de los orbes de esta "T" cuadrado de la antiscia del Sol progresado en cuadratura con Saturno progresado con el radix Urano excedes 20 minutos. Esta cuadratura en "T", revela que el Presidente de Ucrania, Poroshenko, sabía de la operación de falsa bandera planeado por el ejército ucraniano para derribar el avión a reacción de Malasia. Y para cualquiera que esté familiarizado con la carta de Israel, estos orbes no dejan dudas de que la hipótesis de Yoishi Shimatsu que el Mossad de Israel estaba detrás de todo el complot para derribar el avión y inculpar a Rusia y los combatientes insurgentes Novorossiya es de hecho correcta!. 












ISRAEL
SINASTRÍA
VUELO MH-17 DERRIBADO
17 Julio 2014
















MOSSAD
SINASTRÍA
VUELO MH-17 DERRIBADO
17 Julio 2014







Por lo tanto, tenemos razones para suponer que la Corporación Boeing también está implicada en la trama y que el análisis de la caja negra del avión derribado será manipulado. Toda esta historia se planificó directamente por la Casa de Rothschild:. Ninguna sorpresa 






UCRANIA
PRIMERA PROCLAMACIÓN
Nicholas Campion
22 Enero 1918










4) En la carta radícal de cualquier país, el estamento militar se rige por Casa VIª. El gráfico del Este de Ucrania tiene su cúspide VIª en Libra con Marte conjunto a la cúspide, por lo tanto Venus es el regente de los militares de Ucrania, Saturno, super regente (almuten) y Marte corregente. Ya hemos visto que la conjunción peri-partil que mantiene Mercurio transitante con Hades situado en Cáncer estuvo en cuadratura con la cúspide VIª del radix, correspondiente al aparato militar y al hardware para la guerra. Cuando el avión de Malaysia Airlines recibió el impacto que lo derribó, Venus se encontraba transitando en 28º45' Géminis encontrándose en estrecho trígono con Urano progresado de Ucrania, situado en 27º14' Acuario, que a su vez aplicaba una conjunción sobre Venus retrógrado radical situado en 28º25' Acuario que Venus también transitaba en trígono. Estos bonitos trígonos dieron pie para la operación exitosa del derribo del avión por el ejército ucraniano. El ejército ucraniano ha sido torpe, ineficaz y descoordinado, pero esta vez tuvo éxito en matar a un pájaro grande con cerca de 300 personas en su interior, por lo que se felicitaba a sí mismo. Además, Venus en tránsito en 28º45' Géminis tuvo su antiscio retrogradando en 01º15'' Cáncer, en cuadratura con Marte radical de Ucrania, situado en 02º08' Libra, y por supuesto el antiscio de Venus en tránsito también estaba en conjunción con Plutón progresado radical y en tránsito de Mercurio y de Hades, con todos los orbes peri-partiles. Así que Venus transitando describe muy bien el éxito de la operación militar y también el delito premeditado de asesinar a casi 300 personas inocentes (civiles) por el bien de una operación de bandera falsa para inculpar a Rusia y los rebeldes de Novorossiya. 












5) En Astrología los aviones etán regidos por Urano y por Kronos la Corona, y cuando el ejército ucraniano derribó el avión de Malaysian Airlines, el nodo sur de la Luna progresado de ucrania se situaba en 22º54' Géminis presentando  su antiscio en 07º05' Cáncer junto con Kronos situado en 08º25' Cáncer bajo trígonos de Neptuno transitando retrógrado en 07º15' Piscis. El orbe del antiscio del Nodo Sur progresado de la Luna junto a Kronos  es un poco flojo, pero ya que el Nodo Sur de la Luna rige la destrucción y Kronos los aviones, esta conjunción habla claramente de "la destrucción del avión", y es por lo tanto totalmente descriptiva de lo sucedido y por lo tanto totalmente canónica. Los nodos de la Luna gobiernan los tubos y tuberías, que en este caso se refiere al tubo que dispara los misiles dirigidos contra el avión. El trígono de Neptuno es muy estrecho y se refiere al éxito (trígono) de toda la conspiración (Neptuno) para llevar a cabo la operación de bandera falsa. Probablemente Estos demonios descorcharon una botella de champán (Neptuno) tras derribar el avión para celebrar su crimen. Pero hay más además de Kronos, y el regente de los aviones, Urano: Júpiter en tránsito acababa de ingresar en Leo cuando el avión se estrelló, en concreto estaba en 00º02' Leo aplicando cuadratura sobre Kronos progresado de Ucrania situado en 00º53' Tauro, formando "T cuadrada" con Júpiter radical de Ucrania situado en 01º35' Acuario no sólo en el signo de los aviones, Acuario, sino además con 22 minutos orbe de su conjunción con Altair (Alpha Aquila) una gran estrella de primera magnitud conocida como maléfica para  los aviones a reacción. Estos últimos aspectos confirman que Poroshenko, el presidente de Ucrania (el Sol), sabía del plan final de acusar a Rusia como responsable del derribo del avión de Malaysia Airlines. Leemos la misma conclusión en el hecho de que cuando el avión se estrelló, el punto medio del tránsito peri-partil en quincuncio Saturno - Urano era partil (cero minutos de orbe) en conjunción con el Sol radical de Ucrania situado en 01º35' Acuario, conjunto a la estrella Altair. Esto significa que el presidente de Ucrania, es el responsable directo de la muerte de las 298 personas que se encontraban en el interior del avión. Y todavía tenemos que enumerar todos los aspectos que convergen mostrando que el avión de Malasia fue derribado por el ejército ucraniano, por no hablar de las configuraciones de punto medio que se encuentran también en extraordinario acuerdo con las conclusiones anteriores... Si examinamos el anterior gráfico radical de Ucrania (gráfico de la Primera Unificación) las mismas conclusiones se imponen con aun mayor claridad y fuerza que en los aspectos al más reciente gráfico de Ucrania (gráfico Primera Proclamación) que incluyen las 5 configuraciones mencionadas anteriormente. Así que, aunque recientemente he tenido un fallo importante, que me hizo sentir inseguro acerca de mis predicciones, en el análisis de los resultados de las elecciones que afectaban a un cliente mío que optaba  para representar a su estado en la Cámara de Representantes en la ciudad de México, sin embargo, a pesar de mis malos tránsitos, ayer predije correctamente con gran precisión un fuerte accidente de coche para otro cliente mío que escribe en esta lista, y un par de otros clientes me llamaron para felicitarme por la exactitud de las predicciones, lo cual me ha ayudado a recuperar algo de la confianza perdida en mí mismo de predecir de forma correcta el futuro mediante la Astrología. Mi análisis anterior es sólo una muestra de lo que está escrito en mi cuaderno y de todos estos aspectos no temo estar equivocado en mi firme conclusión de que el avión de Malasia fue derribado directamente por el ejército ucraniano en una operación de bandera falsa premeditada contra Rusia con pleno conocimiento de la trama por el Presidente ucraniano. También parece muy probable que esta operación de falsa bandera fuese ideada por el Mossad de Israel y por sus amos Rothschild. En la otra carta de Ucrania, la que nos queda más arriba, vemos, por ejemplo, una conjunción peri-partil de Urano en tránsito en Aries con Mercurio progresado  y el Nodo Sur de la Luna: dado que Mercurio y Urano son dos regentes de los aviones  y el Sur Nodo de la Luna  de la destrucción, este triplete, sumado a Júpiter progresado, que también está ahí, explica con claridad la destrucción del avión por el disparo de un sofisticado misil de largo alcance. Por supuesto, esto se completa por los aspectos enumerados en el epígrafe (1) del artículo anterior que implica a los planetas en la otra carta de Ucrania (gráfico de primer anuncio) exactamente en los mismos grados de los mismos signos, que refuerzan mucho las conclusiones. Pero los aspectos más reveladores provienen del análisis de las cadenas de puntos medios en ambos gráficos, que son bastante impresionantes y convergen en la misma conclusión: Que fue el ejército ucraniano quien derribó el avión de Malaysia Airlines.  Así pues considero  esta conclusión sólidamente establecida ahora. 




UCRANIA
UNIFICACIÓN
Fte:Nicholas Campion
28 Junio 0988







UCRANIA
UNIFICACIÓN
SINASTRÍA
VUELO MH-17 DERRIBADO
17 Julio 2014






UCRANIA
UNIFICACIÓN
PROGRESIONES SECUNDARIAS
VUELO MH-17 DERRIBADO
17 Julio 2014






UCRANIA
UNIFICACIÓN
TRÁNSITOS A PROGRESIONES SECUNDARIAS
VUELO MH-17 DERRIBADO
17 Julio 2014


















UCRANIA
DECLARACIÓN INDEPENDENCIA
SINASTRÍA
VUELO MH-17 DERRIBADO
17 Julio 2014



















ESTADOS UNIDOS
DECLARACIÓN INDEPENDENCIA
SINASTRÍA
VUELO MH-17 DERRIBADO
17 Julio 2014


















RUSIA
DECLARACIÓN SOBERANÍA
SINASTRÍA
VUELO MH-17 DERRIBADO
17 Julio 2014





Texto original por Gonzalo Peña Tamez  I_Predict,

Traducción y adaptación gráfica Ernesto G. Bermejo





Ucrania  "Prueba" que los rebeldes derribaron el  Vuelo MH-17 de Malaysia Airlines


Tyler Durden



Hace casi exactamente un año, el mundo estuvo al borde de una guerra global por una puesta en escena, de bandera falsa de un vídeo de YouTube que "probaba" que el régimen de Assad había utilizado gases tóxicos (gas que se reveló más tardese había fabricado en Gran Bretaña) para matar a varios cientos de civiles en la guerra en curso en el país en contra de lo que más tarde resultó ser al-Qaeda que financió y entrenó a los rebeldes (y que ahora están luchando en la frontera con otro ex estado títere de US, Irak). Por suerte, la confrontación se evitó en el último minuto, por lo que en aquel entonces en última instancia, era sólo una estratagema de Qatar para poder tender su gasoducto hacia Europa, a través de Siria, y dejar fuera del negocio a Gazprom 

Un año más tarde,  de nuevo en un deja vu, cuando la misma energía y las tensiones geopolíticas (Europa, gas natural, etc)  una vez más están en la línea del frente, y mientras que el escenario de combate puede ser diferente, los mismos jugadores clave - Rusia y los EE.UU. - están una vez más detrás del conflicto de poderes en Ucrania, y Gazprom es noticia de nuevo. El único vínculo que faltaba era un clip de YouTube que trajese al mundo otra vez al borde de la guerra.

Hace instantes Ucrania lanzó lo que puede ser sólo eso, el eslabón perdido de "YouTube", cuando dio a conocer un video de 2:23 minutos, supuestamente, demostrando que "militantes del grupo" "Bes derribaron con un misil antiaéreo ruso un avión de pasajeros Boeing 777 de Malaysian Airlines que había partido de Amsterdam con destino a Kuala Lumpur ".

En el clip, Ucrania presenta lo que se alega como varias conversaciones grabadas, en primer lugar entre un separatista pro ruso y su coordinador de Vasyl Geranin, que se dice que es un coronel de la Dirección Principal de Inteligencia del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Rusia . En resumen, esta conversación habla de la voladura de un avión. No hay distinción de si se trata de un civil o un avión militar, y bien puede referirse al derribado Su-25 Ucraniano, que se informó el día de hoy fue derribado durante la noche, y que Ucrania en primera instancia afirmaba había sido derribado por un avión de guerra Ruso, algo que Rusia negó puntualmente horas más tarde (y antes de que la tragedia aérea de Malasia sucediese).

La pretendida pistola humeante  es "revelada" en la segunda sección que se inicia a los 43 segundos y tiene un minuto de duración en medio de un "Major" y "Grek" que también son rebeldes supuestamente rusos. Es aquí que la conversación entra en detalles explícitos que describen el contenido del avión derribado, y deja en claro que se trata de un avión civil, que describe la carnicería civil, deteniéndose justo al nombrar éste vuelo como uno de Malasia Airlines.

Este es el segmento clave, ya que hace hincapié explícitamente en dejar claro que el avión del que los presuntos separatistas estaban hablando en la primera parte no era el Su-25, sino el MH 17. El único problema es que no hay absolutamente ninguna manera de confirmar quienes son "Major" y "Grek",  teniendo en cuenta que toda la guerra civil de Ucrania ha sido simplemente una tras otra una provocación y contra-provocación, puesta en escena de manera explícita con antelación por cualquiera de la CIA en el lado de Kiev o del Kremlin en el lado ruso, uno tiene que preguntarse si dichos dos participantes presentados como la "prueba clara", no son simplemente dos personas de habla rusa tomadas a al azar que leen un guión?

El clip concluye con otro nombre "militante" que supuestamente está hablando con Mykola Kozitsyn, uno de los supuestos líderes de los cosacos que operan en el este de Ucrania. El Militante deja claro que Kozitsyn que no es un avión militar y que tiene escrito en el lateral "Malaysian Airlines". Uno se pregunta en dónde se podía encontrar tal escritura en un lado del fuselaje de un avión que se estrelló y explotó. Este debe ser un caso resuelto por la medicina forense .

En otras palabras, si de hecho todos los participantes en este YouTube son realmente quienes pretenden ser, entonces seguramente esto pone al movimiento rebelde pro-ruso bajo  una desagradable situación.




(VIDEO)







Sin embargo, aquí algo huele muy sospechoso ...

En primer lugar, la versión rusa de la pieza, que fue lanzada en paralelo, y se muestra a continuación, hay una discrepancia importante en el código de tiempo, con respecto a la versión doblada en Inglés que muestra la conversación entre Mayor y Grek tiene lugar entre las 5:11 pm y las 5:32 pm, mientras que el original se produce entre las 4:33 pm, de 17:14 a  17:32.



(VIDEO)






Luego está lo que gmorder ha revelado es o bien una claramente errónea indicación de la hora de creación , o el video fue subido en realidad ayer.


Por último, tenemos claramente hay manera de autentificar la grabación o los participantes, fue hace poco más de un mes, el 5 de junio, cuando en otro intento de echar la culpa y desacreditar a los separatistas pro rusos, Ucrania lanzó otro video clip de YouTube que buscaba desprestigiar el marco de Kozitsyn, titulado "Formaciones de cosacos rusos son responsables de Caos En Ucrania . "

Fue lanzado en Investigación de Ucrania ,  el autor escribía lo siguiente:

He aquí una transcripción del vídeo en el que uno de los atamanes cosacos, Kozitsyn Mykola Ivanovych, desacreditandose a sí mismo da órdenes de matar a la gente, se compromete a transferir armas y suministros desde Rusia al territorio de Ucrania  y menciones que hay gente que se coloca por encima de él. A partir de este punto va la transcripción del video.

El vídeo de 05 de junio se muestra a continuación.



VIDEO







Lo que es bastante sorprendente es que la calidad de la producción es idéntica en todo en los dos clips, desde el diseño, a la escena y la selección título a la disposición del doblaje. Todo hecho muy profesionalmente. La única cosa que falta en el clip original es que la traducción que se añade convenientemente a presunto entramado actual de las mismas fuerzas rusas - después de todo, es para el consumo mundial - y el mismo "cosaco" Kozitsyn. Un cosaco que, el Ministerio de Defensa de Ucrania quiere que el mundo crea, era tan estúpido que no sólo sabía que estaba siendo grabado (como lo demuestra de manera explícita por la liberación de grabación preexistente 05 de junio, lo que demuestra que todas sus conversaciones fueron capturadas "en la cinta ", algo de lo que él mismo seguramente sería consciente), sino que también hablaría sin cifrar y en el registro - al igual que Victoria Nuland hizo en febrero, cuando su grabación  filtrada mostró que fue EE.UU. el cerebro instigador de los primeros disturbios en Ucrania  - de entrar en horripilante detalle de qué tipo de avión es que sus hombres habían bajado .

¿Era realmente tan estúpido? ¿O es simplemente otra provocación de bandera falsa de los mismos "cerebros" que trataban de lanzar otra guerra mundial para beneficiar a unos pocos emires de Qatar multimillonarios con nada más que un clip de YouTube en el verano de 2013?

De alguna manera nosotros dudamos que alguna vez saber la respuesta verdadera, pero eso es irrelevante: la opinión del mundo en cuanto a quién tiene la culpa aquí es sin duda mucho conformado por ahora de todos modos, y si no lo es, el "imparcial "los medios de comunicación sin duda ayudará, aunque no tiene nada pero soundbites repetitivos y la especulación que se presentan como un hecho, en los próximos días.



Traducción por  Ernesto G. Bermejo









MH17: 10 preguntas definitivas de Rusia sobre la tragedia planteadas a Kiev y EE.UU.


© RIA Novosti Vadim Savitsky





Rusia ha publicado datos de vigilancia que muestran a un avión de combate ucraniano volando cerca del Boeing 777 poco antes del siniestro y lanza una serie de preguntas a Ucrania y EE.UU. sobre las circunstancias de la tragedia del MH17.

Ya han pasado cinco días desde que ocurriera la catástrofe aérea y aún son muchos los interrogantes que los militares rusos plantean a Kiev y Washington. 

1. ¿Por qué se desvió el vuelo MH17 de la ruta establecida? 

"El avión se mantuvo en la ruta hasta que llegó a Donetsk, pero luego se desvió dirección norte", explicó este lunes el general Andréi Kartapólov, jefe de la dirección general de operaciones del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia.

2. ¿Fue un error de navegación el hecho de que el MH17 se desviara de la ruta prevista o estaba la tripulación del avión siguiendo las instrucciones de los controladores aéreos ucranianos en Dniepropetrovsk? 

"Se llegó a desviar 14 kilómetros dirección norte. A continuación, podemos ver que el avión trató de regresar a la ruta, pero la tripulación de Malaysia Airlines no pudo completar la maniobra. A las 17:20 observamos una disminución sensible de su velocidad y a las 17:23 desapareció de los radares de los controladores rusos", agregó el general ruso. 

3. ¿Por qué se desplegaron sistemas de defensa aérea en la zona controlada por las milicias si las fuerzas de autodefensa no tienen aviones? 

"Por lo que sabemos, el Ejército ucraniano contaba con tres o cuatro batallones de defensa aérea equipados con sistemas Buk-M1 SAM, que fueron desplegados en las inmediaciones de Donetsk el día del accidente. Este sistema es capaz de alcanzar blancos a 35 kilómetros de distancia y a una altitud de hasta 22 kilómetros". 

4. ¿Por qué desplegó Kiev un sistema de misiles Buk justo al lado de la zona controlada por la milicia antes de la tragedia?

"Tenemos fotos de satélite de los lugares del sureste de país donde Ucrania tenía desplegadas sus unidades de defensa aérea", afirmó el general ruso. 

Las tres primeras fotos se tomaron el 14 de julio. La primera imagen (la foto número1) muestra lanzadores de misiles Buk ubicados 8 kilómetros al noroeste de Lugansk. 





© mil.ru



Instalaciones del sistema de defensa antiaéreo Buk del ejercito ucraniano, a unos 8 kilómetros al noroeste de la ciudad de Lugansk.

La segunda foto (número 2) muestra radares cinco kilómetros al norte de Donetsk. 





© mil.ru



Radares de defensa antiaérea de Ucrania a 5 kilómetros al norte de la ciudad de Donetsk.

En la tercera (número 3), se observan los sistemas de defensa aérea en el norte de Donetsk. Además, se puede ver un lanzador TELAR, unos 60 vehículos militares y auxiliares, carpas y otras estructuras. 




© RIA Novosti




Radares de defensa antiaérea de Ucrania 5 kilómetros al norte de la ciudad de Donetsk. 14 de julio.

"Aquí hay una foto (número 4) de la misma zona tomada el 17 de julio. Note que el lanzador ha desaparecido. 






© RIA Novosti




Falta de unidades de defensa antiaérea.

La quinta foto (número 5) muestra una batería de misiles Buk en el pueblo de Zaroshchenskoye, 50 kilómetros al este de Donetsk y 8 kilómetros al sur de Shakhtyorsk, en la mañana del mismo día. 






© mil.ru




Elementos del sistema Buk-1M del ejercito ucraniano a 50 kilómetros al este de la ciudad de Donetsk.

La sexta foto (número 6) muestra la misma zona el 18 de julio. Como puede ver, la batería ya no está", subrayó Kartapólov. 






© RIA Novosti





5. ¿Por qué el día de la tragedia Kiev aumentó la actividad en sus radares Kupol-M1 9S18, componentes clave del sistema Buk?


"También el 17 de julio se produjo una mayor actividad de los radares Kupol-M1 9S18 de Ucrania, que forman parte del sistema de lanzamisiles Buk. Aquí, en este gráfico se observa que hubo siete radares operativos el 15 de julio, ocho radares funcionando el 16 de julio, y nueve radares que operaban en el 17 de julio en la zona. Luego, a partir del 18 de julio, la intensidad de la actividad de los radares disminuyó considerablemente, y actualmente no funcionan más de dos o tres radares al día. La razón de esto aún no se ha dado a conocer", declaró el general ruso.






© RIA Novosti Vadim Savitsky






6. ¿Qué hacía un avión militar en la ruta prevista para los vuelos civiles? 

Según Kartapólov, los sistemas de vigilancia rusos registraron en la zona la toma de altura de un avión de la Fuerza Aérea ucraniana, probablemente un avión de ataque a tierra Su-25, a unos 3-5 kilómetros de distancia del Boeing.

"Las características del Su-25 le permiten alcanzar la altura de 10.000 metros", señaló. Además, "está dotado de misiles aire-aire R-60 capaces de derribar objetivos a unos 12 kilómetros de distancia y de impactar de forma segura contra blancos situados a cinco kilómetros", agregó. 

7. ¿Qué hacía un caza volando casi a la misma altitud y al mismo tiempo que un avión de pasajeros? 

Equipos de vigilancia rusos detectaron un objeto aéreo en el lugar del siniestro del Boeing 777 justo cuando la velocidad del vuelo MH17 se redujo a 200 kilómetros por hora. 

"Este nuevo objeto fue detectado de forma continua durante cuatro minutos por las estaciones de radar Ust-Donetsk y Buturinskaya [...]. Los cambios que se produjeron en las coordenadas del objeto sugieren que se movió por encima de lugar del accidente del Boeing 777", indicó el funcionario ruso.

"Las autoridades ucranianas afirmaron anteriormente que no había aviones militares de Ucrania en la zona del accidente aquel día. Sin embargo, eso no es cierto", subrayó. 

8 ¿De dónde procede el lanzador Buk M1 mostrado en un video difundido por medios occidentales que muestra ese sistema siendo supuestamente trasladado de Ucrania a Rusia? Dado que la grabación se hizo en territorio controlado por las fuerzas Kiev, ¿a dónde fue transportado ese lanzador? 

"Medios de comunicación han difundido un video que supuestamente muestra un sistema Buk siendo transportado de Ucrania a Rusia. Se trata claramente de un montaje. Este video se filmó en la ciudad de Krasnoarmeisk tal y como se puede observar en la valla publicitaria que aparece de fondo, donde se anuncia un concesionario de coches de la calle Dniepropetrovsk número 34. Krasnoarmeisk lleva controlada por militares ucranianos desde el 11 de mayo", enfatizó Kartopólov. 







© Google Maps





9. ¿Dónde está ahora el lanzador? ¿Por qué le faltan al lanzador algunos misiles? ¿Cuándo fue la última vez que un misil fue lanzado desde el mismo?







© mvs.gov.ua 





10. ¿Por qué no han mostrado los funcionarios estadounidenses pruebas que evidencien las afirmaciones de que el MH17 fue derribado por un misil lanzado por las autodefensas? 

"Los funcionarios estadounidenses aseguran que cuentan con imágenes de satélite que prueban que el avión de Malaysia Airlines fue derribado por un misil lanzado por la milicia, pero hasta ahora nadie ha visto esas fotografías. Por lo que sabemos, es cierto que un satélite de EE.UU. se hallaba sobre el sureste de Ucrania el 17 de julio", dijo el general ruso. 

"Si nuestros colegas estadounidenses tienen imágenes de ese satélite, deberían hacerlas públicas y permitir que la comunidad internacional las examine detalladamente", afirmó Kartapólov. 

















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