Nuevo mensaje del astrólogo mexicano, Gonzalo Peña Tamez.

El escrito versa sobre las novedades informativas referentes al caso del vuelo comercial MH 17 de Malaysian Airlines, derribado el pasado 17 de Julio en Ucrania.

Finalmente he incluido, (igualmente traducido al castellano), el excelente artículo de Gordon Duff, editado originalmente en el portal Veterans Today, que acompañaba el texto de Peña y motivaba sus comentarios en I_Predict.

La primera parte del texto son los comentarios sin desperdicio de Peña basados en el artículo de Gordon Duff publicado en Veterans Today, que fue también editado y comentado por "Gonzo" el pasado domingo en el Foro de Astrología Mundana en idioma inglés, I_Predict, que el propio autor modera y dirige.

Vamos ya , sin más dilación con el mensaje de "Gonzo"

Imágenes Satelitales Rusas del vuelo MH17 /

actualización de Gonzo sobre MH17

Aquí tenemos el último informe, fechado hoy domingo, de nuestro amigo Gordon Duff de Veterans Today, tratando de decidir entre otras cuestiones si el avión de pasajeros de Malasia derribado en el Este de Ucrania, fue alcanzado por una batería de misiles antiaéreos o por una bomba colocada dentro del avión. El siguiente artículo contiene 3 vídeos, uno es una toma infrarroja de un satélite ruso que muestra claramente que se trataba de un misil aire-tierra, y señala perfectamente la ubicación exacta de la batería antiaérea desde donde fue lanzado; Duff todavía favorece la hipótesis de que se trataba de una bomba, basándose en el hecho de que nadie fue testigo de rastro o traza alguna que debía haber dejado la trayectoria del misil en el cielo. Sin embargo, basándose en el análisis de los restos del accidente del avión, él reconoce la evidencia de que el vuelo MH17 fue alcanzado por un misil balístico intercontinental, un misil mucho mayor que los utilizados en los sistemas Buk. Así que el jurado aún está deliberando sobre este asunto forense tan importante. Estados Unidos aún no ha publicado sus datos satelitales sobre lo que pasó, algo lógico, ya que tienen mucho que ocultarnos. Duff parece estar convencido de que los oligarcas ucranianos judíos, especialmente Ihor Kolomoisky son los culpables más probables. En el artículo que Morgana recientemente enviaba a este Foro, http://www.globalresearch.ca/was-ukraines-ministry-of-interior-behind-the-downing-of-malaysian-airlines-mh17/5391909 Morgana, exponía las fuertes conexiones que estos oligarcas judíos ucranianos mantienen con los sionistas neo conservadores estadounidenses. Ellos, en más de una forma, representan la misma tribu. Esto no significa en absoluto que se excluya que toda la operación de derribo del avión de pasajeros fuese aprobada por el gobierno de Ucrania. Hemos visto evidencias astrológicas muy fuertes de que la nomenclatura superior del gobierno ucraniano incluyendo por supuesto el presidente Petr Poroshenko, conoció anticipadamente lo que iba a pasar y cuándo esto sucedería. Actualmente, los medios de comunicación controlados por los sionistas se decantan más por la versión del avión derribado de Malasia que por los operadores inexpertos del sistema de lanzamiento de misiles BUK. Esa es una gran mentira conveniente. Esto no fue un accidente ni el resultado de negligencia militar. Fue una atrocidad premeditada, llevada a cabo en el marco de un programa cuyo último fin era culpar a Rusia. Las cosas podrían no haber funcionado tan perfectas como estaba previsto, por lo que se cubren con esta estúpida versión de noticia, diseñada para sembrar la desinformación que descaradamente contradice lo que hemos visto de forma redundante en los gráficos astrológicos pertinentes. Hasta el momento no ha habido comentarios en ningún lugar, que yo sepa, sobre la veracidad del artículo que fue publicado por un periódico ruso bien conocido y luego traducido y publicado en Rense News, del que publiqué su enlace el viernes pasado para que ustedes lo valorasen.

El artículo era referente a una conversación, filtrada y obtenida por los espias alemanes, que supuestamente tuvo lugar entre el presidente Obama y el presidente Poroshenko de Ucrania . Esta conversación, altamente secreta, obtenida por los alemanes y transmitida a los rusos a través de informantes que sin duda desean permanecer en el anonimato, confirma lo que sabemos a través de la astrología y por medio de la perspicacia geopolítica, es decir, que Estados Unidos es culpable no sólo de acusar falsamente a Rusia y a los rebeldes de Novorossiya de haber derribado el avión, sino también de participar en el complot para derribar el avión. Citando a Wayne Madsen en el artículo siguiente, Gordon Duff escribió:

"Estamos muy atentos a la SSG, del gobierno Secreto en la sombra, en la lucha contra los inicios de una guerra mundial, una pelea contra el terrorismo, la limpieza étnica y la guerra psicológica. Aunque las elecciones se roban abiertamente en Estados Unidos, vemos a millones de estadounidenses que toman el sol en la carrera del odio, la envidia de clase y la simple idiotez, apoyando a la SSG con cada fibra de su ser.

La diez órganos de la SGE, la Fundación Jamestown, Rand Corporation, Heritage Foundation, la Cámara de Comercio de EE.UU., la Asociación Nacional de Industriales, la Asociación Nacional del Rifle, el Instituto Potomac, PJ Media, AIPAC, la ACL, el SPLC, la Legión Americana, el American Enterprise Institute y tantos otros están trabajando abiertamente para esclavizar a este país. "(fin de la cita)

Nosotros, por supuesto, reconocemos todas estas organizaciones como instituciones controladas por los Rothschild. Ya he comentado que el derribo del avión comercial de Malasia, al igual que los ataques terroristas del 9-11 hace 13 años en Nueva York, acumulan por todos los lados huellas de los Rothschild. Eso es algo que nos dimos cuenta aquí en I_Predict hace casi 13 años y que hemos confirmado muchas veces desde entonces. Y cerrando el artículo siguiente, Gordon Duff dice:

"Con ellos estamos ante una corriente un culto sin, la mayoría más o menos satánico, que opera dentro del judaísmo, el catolicismo y el cristianismo evangélico. ISIS es el primer culto islámico verdaderamente satánico. Todos ellos están coordinados cuidadosamente a través de una red de manipuladores, que se ahogán en dinero robado por la Reserva Federal y el respaldo de una multitud de políticos de todo el mundo, entre otros los jefes de Estado en Francia, Reino Unido y Australia, pero la lista puede continuar. " (Cita termina)

Así que aquí tenemos a Gordon Duff de acuerdo conmigo en que el movimiento yihadista ISIS, al igual que los ataques del 9-11 de hace 13 años y el derribo del vuelo MH17 malasio sucedido hace tan sólo 10 días, son todas operaciones de Rothschild financiadas con el dinero fiduciario de EE.UU., la Reserva Federal y en última instancia, por supuesto, con cargo a los contribuyentes estadounidenses. No olvidemos que en el discurso de Christine Lagarde, actual jefe del FMI, se anunciaba este HM17 bastante bien, con numerología y todo. Pero con respecto a las acusaciones de Duff culpando a la Reserva Federal de EE.UU., esta es la primera vez que alguien, de forma explícita, está de acuerdo con mis conclusiones astrológicas. Incluso David Icke fue el único que insinuaba que ISIS era una operación negra de los Rothschild financiada por la Reserva Federal de EE.UU. y pagada por los contribuyentes estadounidenses. Por supuesto que alguien podría llegar a las mismas conclusiones, incluso sin la astrología, si no fuese porque todo el mundo parece estar bajo el campo de fuerza del hechizo satánico impuesto por la Cámara de los poderosos magos negros Rothschild, diseñada para mantener a todo el mundo incapaces para ver la verdad aun teniéndola manifiestamente todo el tiempo ante nuestros ojos. Sin embargo, al igual que los peces no pueden ver el agua que los rodea, el negro hechizo mantiene, a prácticamente todo el mundo, fuera de la verdad de lo que pasa en el mundo de hoy. No obstante, una vez que uno se da cuenta de la verdad, simplemente no puede dejar de verla dondequiera que mire.

Texto original Gonzalo Peña I_Predict

Traducido y adaptado por Ernesto G. Bermejo

Imágenes Satelitales Rusas del vuelo MH17

(Caja Negra y Nueva Evidencia)

La Caja Negra Demuestra que no fue un misil

Por Gordon Duff

Hemos tomado nota de varios hallazgos hasta el momento. Hemos razonado que si hubiese sido un misil el utilizado, un rastro o traza de escape habría sido visible durante muchos kilómetros y ésta habría sido fotografiada. Por tanto no fue ni nunca hubo un misil. Los locales inicialmente lo pusieron en duda, ninguno vio ni el lanzamiento ni la traza.

Los rusos finalmente han permitido que alguien nos envíe su video del MH17. Juzgue por si mismo. Nos apegamos a la "bomba", pero tomamos esto bajo consideración:

[Nota: Lo que va a vero a continuación no es una imagen en blanco y negro sino una de infrarrojos. Los Artículos más calientes aparecen de color blanco. Lo que parece un penacho de humo de lanzamiento no es ... sino la firma de calor infrarrojo. Si repasa el vídeo y congela al principio verá el caliente punto blanco del lugar donde el lanzador estaba en la línea de árboles. Hay una columna de humo, muy visible,, y más visible a medida que se hace mayor ... Jim W. Dean]

El video muestra a las fuerzas Kolomoisky disparando contra MH17. Estas unidades son dirigidas por voluntarios israelíes. Hasta el momento, esta es la "mejor evidencia", aunque todavía incompleta hasta que EE.UU. puede ofrecer sus propias imagines satelitales de momento suprimidas.

El siguiente vídeo es una demostración visual de una batería de misiles BuK_M2 SAM disparando para darle una visión de su operatividad Cuando ves el misil despegando usted sepuede preguntar cuántas personas habrán visto y oido el lanzamiento... . Así que resulta una anomalia importante que d emomento ningún testigo público haya publicado video alguno en Youtube o haya subido imágenes de este evento valiéndose de su teléfono celular. ¿Podría todo esto haber sido bloqueado electrónicamente de alguna manera?

Acusado israelí - jefe terrorista chipriota Kolomoisky

" Entre los que van a la batalla de parte ucraniana son unos 500 combatientes entrenados en el autoproclamado batallón Azov, respaldados por el magnate judio de la energía, Dnipropetrovsk y el gobernador de la región, Igor Kolomoisky, según Maariv de diarios de Israel.

Una fuente del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa de Ucrania, citado por La Voz de Rusia, afirmó que "Kolomoisky es el oponente más abierto del plan para la solución de la situación en el este de Ucrania."

En abril, según el diario The Guardian del Reino Unido, Kolomoisky puso una recompensa de $ 10,000 por la cabeza de algún "saboteador" capturado de Rusia, agregó que la entrega de un lanzagranadas a las autoridades de Kiev tendría una recompensa neta de $ 2,000 y $ 1,500 por cada ametralladora pesada entregada "

Bombardeos sobre civiles en Gorlovski, hace apenas una hora. Vídeo de las tropas Kolomoisky

EE.UU. tiene dos barcos espía cerca de Ucrania. Si un misil se disparó, tendrían serías pruebas de ello nuestros satélites que vigilan esa región, pero no existe ninguna evidencia. Por el contrario, si encontramos evidencias de que sólo tiene ese tipo de armas el ejército ucraniano . Cuando eso se le comentó a la prensa, se les indicó que debían informar que unidades del Ejército de Ucrania podrían haber "desertado" a los rebeldes y luego "re-desertado" o arrepentirse de ello.

No son sólo los aficionados del blogger quienes hacen cosas. Todavía nos encontramos frente a una bomba en un avión, puesta allí en el aeropuerto Schip (h) ol Aeropuerto. Ahora tenemos evidencias en los restos Esta es la parte divertida, un verdadero terreno de misiles aire compuesto de bolas de acero y piezas pequeñas en un avión, puede costar como mucho, alrededor de una libra, dos como máximo, . He aquí una cita del editor de VT, el coronel James Hanke, un verdadero experto en sistemas de defensa aérea:

"A partir del examen de piezas de los restos 'encontradas recientemente' , parece derivarse que dispararon un misil balístico intercontinental en el avión, tal vez con un 53 Studebaker atado a la parte superior. Patrones de onda expansiva en lo que parecen ser restos afectados indican una ojiva de varios miles de libras ".

Esto es demasiado denso para un patrón de ataque con un misil tierra - aire

Cuando Wayne Madsen, escribió un artículo en el que describe el uso de un sistema de BUK/SA11 contra Air Algerie, nuestro corresponsal en el Norte de África, el inspector de armas de la ONU Alan Smythee, casi se muere de risa. "Ni siquiera pueden atarse los zapatos o llevar a correr un Fiat ..."

La falta de reconocimiento de un patrón de actividad del repulsivo nuevo gobierno egipcio y su papel en Gaza en el acto de la comedia bizarra en Mosul a los oligarcas de Tel Aviv que ahora gobiernan en Ucrania, representa un fracaso, ciertamente asombroso, para la imagen, toda la imagen, de esos gobiernos.

Estamos muy atentos a la SGE, del gobierno secreto en la sombra, la lucha contra los inicios de una guerra mundial, una pelea contra el terrorismo, la limpieza étnica y la guerra psicológica. Aunque las elecciones actualmente se roban abiertamente en Estados Unidos, vemos a millones de estadounidenses que toman el sol sumidos en el odio racial, la envidia de clase y la simple idiotez, apoyando la SGE con cada fibra de su ser.

Los Diez órganos de la SGE, la Fundación Jamestown, la Rand Corporation, Heritage Foundation, la Cámara de Comercio de EE.UU., la Asociación Nacional de Industriales, la Asociación Nacional del Rifle, el Instituto Potomac, PJ Media, AIPAC, la ACL, el SPLC, la Legión Americana, el American Enterprise Institute y tantos otros están trabajando abiertamente para esclavizar a este país.

Hay pruebas abrumadoras de que varios de ellos operan en instalaciones de armas biológicas y químicas, y están involucrados en extraños proyectos genéticos en Corea del Norte, son los responsables de Benghazi, Sandy Hook, los asesinatos de Breveik en Noruega (que avisan de más ataques ), el tráfico de estupefacientes, y de órganos humanos y la ejecución de una red de pedofilia en todo el mundo.

Este grupo / cabal que habría participado, en colaboración con Victor Bout, durante la década de 1990, en el robo de diferentes armas nucleares en Estados Unidos, armas vendidas posteriormente en todo el mundo, y más tarde reconfiguradas para llevar a efecto ataques terroristas, tal vez sea el secreto peor guardado en todo el mundo con una investigación suprimida por parte del FBI, la plena participación de los comandos de operaciones especiales de Estados Unidos, e incluso de un Departamento de Energía.

Las agencias de inteligencia de todo el mundo, después de que Veterans Today publicó "pruebas," ahora son plenamente conscientes de que este material existe, Las Amenazas seguirán. Es una verdad aceptada que creen que esta información desvelada o en las manos "equivocadas", puede derribar gobiernos.

Ellos pertenecen a una corriente sin fin de cultos, la mayoría de ellos más o menos satánicos, que operan dentro del judaísmo, el catolicismo y el cristianismo evangélico. ISIS es el primer culto islámico verdaderamente satánico.Todo se coordina cuidadosamente a través de una red de manipuladores, que se ahogan en dinero robado por la Reserva Federal y cuentan con el respaldo de una masa de políticos en todo el mundo, entre ellos los jefes de Estado de Francia, el Reino Unido y Australia, pero la lista puede continuar.

La descompresión explosiva de "Shrapnel" Debunked

Descompresión explosiva (ED) se refiere a una repentina y brusca caída en la presión de un sistema que se produce en menos de 0,1 segundos, asociados con violentas explosiones. Generalmente es el resultado de algún tipo de fatiga del material o el fracaso de la ingeniería, causado por un sistema que figura a ventilación atmosférica repentinamente. Los precintos externos en los buques de alta presión son también susceptibles a la descompresión explosiva; las juntas de goma utilizadas para sellar tuberías a presión tienden a saturarse con gases de alta presión. Si se suelta repentinamente la presión dentro del recipiente, y luego los gases dentro de la junta de goma pueden expandirse violentamente, causando ampollas o explosión del material. Por esta razón, es común para equipamiento militar e industrial ser sometido a una prueba de descompresión explosiva antes de ser certificado como seguro. En otras situaciones tarda a menudo más de 0,1 segundo, y a continuación, se describe con más precisión una rápida descompresión. Ejemplos bien conocidos de la descompresión explosiva son el accidente de la campana de buceo Buford Dolphin y el desastre del vuelo 981 de Turkish Airlines. El mal entendido del significado de la palabra es muy probable que sea un factor repostado del persistente mito de que los humanos explotan si se exponen a la ausencia de presión del espacio. Los accidentes en la investigación de la exploración del espacio y la aviación de gran altura han demostrado que mientras que la exposición al vacío provoca hinchazón, la piel humana es lo suficientemente fuerte como para manejar una gota de un cajero automático. Una caída repentina de ocho ATM en el accidente Buford Delfín tuvo resultados intensamente fatales .

Fuente (s):

Normas internacionales para las pruebas de descompresión explosiva Nacional e incluyen: MIL-STD-810, 202

RTCA/D0-160

NORSOK M710

API 17K y 17J

NACE TM0192 y TM0297

TotalElfFina SP TCS 142 Apéndice H

Aloha Airlines Vuelo 243

Fuselaje de Aloha Airlines Vuelo 243 después de la explosión de descompresión .

Resumen del accidente

Fecha 28 Abril 1988

Resumen Descompresión Explosiva

causada por el fallo por fatiga

Sitio Kahului , Hawai

Pasajeros 90

Tripulación 5

Lesiones (no mortales) 65

Fatalidades 1

Sobrevivientes 94

Tipo de aeronave Boeing 737-297

Nombre del avión Reina Liliuokalan

Operador Aloha Airlines Registro N73711

Origen del vuelo Hilo Int'l Airport (ITO)

Destino Aeropuerto Internacional de Honolulu (HNL

Aloha Airlines Vuelo 243 ( AQ 243 , AAH 243 ) fue un combate programado en el vuelo Aloha Airlines entre Hilo y Honolulu en Hawai. El 28 de abril de 1988, un Boeing 737-297 que volaba sufrió grandes daños después de una descompresión explosiva en pleno vuelo, pero fue capaz de aterrizar con seguridad en Kahuna Aeropuerto en Maui . Hubo un muerto, la asistente de vuelo Clara belle "CB" Lansing, quien fue arrastrada desde el avión. Otros 65 pasajeros y la tripulación resultaron heridos.

El aterrizaje seguro de la aeronave a pesar de los graves daños causados por la descompresión estableció el Vuelo 243 de Aloha Airlines como un hecho relevante en la historia de la aviación, con efectos de largo alcance sobre las políticas de seguridad de la aviación y sus procedimientos.

The Truth About Explosive Decompression

Por Deena Barker on July 7, 2004

¿Es cierto que si se dispara una bala a través de la pared de un avión de pasajeros en vuelo, todo el mundo será absorbido por el pequeño agujero? Si no, Hollywood tiene mucho que explicar.

Adam y Jamie Destructores de mitos en el Discovery Channel establecieron la otra noche para saber si esto era cierto. El mito se basa en el hecho de que un avión de pasajeros a 35.000 pies es como un globo volando por el aire - la presión de aire en el interior (empujando hacia fuera contra el interior del avión) es mucho más alta que la presión del aire ambiente en esa altitud.

Cuando se perfora la piel de un globo con un alfiler, todo aparece. El aire a presión dentro del globo sale corriendo con tanta fuerza que se "agarra" los bordes del agujero, ya que se va y rompe el globo de separación, en un instante. Lo mismo debería ser cierto para un avión, ¿verdad? Y todo en el interior debe ser expulsado por el agujero, ¿verdad?

No. Los Destructores de mitos demostraron que esto no era el caso, lo que demuestra lo equivocado de varias docenas de películas de acción y por lo menos una película de James Bond . Y, fiel al estilo de Buster Mito, demostraron este punto con una auténtica marea de geek.

Se fueron a un cementerio de la aerolínea en el desierto de Mohave y encontraron un viejo Hawaiian Airlines 737. Sellaron, luego llevaron un compresor masivo de aire y bombearon el avión llenándolo de aire hasta que la diferencia entre el interior del avión y la presión del aire en el nivel del mar era la misma que sería si el avión estuviese volando a 35.000 pies.

Ahora la parte buena - en el interior del avión, se había situado un maniquí de pruebas de choque, Buster, en un asiento de la ventana. En el pasillo, improvisaron que una Glock de 9mm disparase contra el casco del avión. Entonces, con el avión totalmente presurizado, se disparó el arma de forma remota.

Que pasó? Nada. Claro, el aire salió expulsado, pero incluso la espuma plástica que habían colocado en el pasillo no se movió, y mucho menos Buster. Hicieron la prueba por segunda vez, esta vez dispararon a través de la ventana de la derecha junto a Buster. El mismo resultado - nada.

Insatisfechos (Me encanta cuando no están satisfechos ...), ellos amañaron un cordón explosivo alrededor de la ventana para simular la ventana ausente debido a un fallo estructural. Se presuriza el avión de nuevo y tocaron la ventana.

Los resultados fueron mucho más satisfactorios - Buster consiguió que su brazo saliese por la ventana. los maniquies de pruebas no están diseñados para romperse, pero si hubiese sido un ser humano, creo que habría perdido el brazo. Sin embargo, el resto de su cuerpo no salió despedido por la ventana, no importa lo que diga el mito.

Aún no satisfechos, Adam y Jamie pusieron una "carga hueca" (sea lo que sea) contra el casco junto a la rodilla de Buster. Avión presurizado, una vez más, explosionaron la carga.

Ahora, yo no sé cuánto daño fue ocasionado por la carga y la cantidad que se precipitó desde el aire, pero todo el techo del avión se hundió. Buster, aunque no lo crean, todavía estaba con su cinturón sujeto en la butaca, pero había una sección de 20 pies del techo que faltaba. Ese avión fue "tostado", y parecía inquietantemente similar a la fuga del Aloha Airlines 243 que perdió su techo en pleno vuelo en 1988.

Sin embargo, ellos no tuvieron en cuenta una cosa: el descenso de la presión del aire causado por la velocidad del aire fuera del avión. Ya ves, todo el concepto de vuelo se basa en el hecho de que la presión del aire disminuye a medida que la velocidad del aire aumenta.

Así que cuando un agujero se produce en el lado del avión, incluso después de que todo el aire ha sido expulsado y la presión del avión es igual a la presión del aire ambiente en esa altitud, ahora tiene 600 mph aire que corre más allá del agujero, lo que haría tener una presión de aire mucho menor que el aire estacionario en el interior del avión.

MH17 NUEVA SENSACIÓN :